齿轮减速机与其他减速机的区别？

减速器一般用于低速、高扭矩的传动设备。高速运行的电机、内燃机或其他动力通过输入轴上的小齿轮与输出轴上的大齿轮啮合，达到减速的目的。普通减速器也有几对齿轮，原理相同，达到理想的减速效果。

齿轮减速器的特点是传输功率时可分流功率；同时，输入轴与输出轴具有同轴性，即输出轴与输入轴设置在同一主轴上。因此，齿轮减速器传动已被用作各种机械传动系统中的增速器和变速器，而不是普通齿轮传动。

减速器相对较大，可以实现运动的合成和分解。只要正确选择齿轮传动的类型和齿轮匹配方案，就可以使用几个齿轮来获得较大的传动比。齿轮减速器变速器仅用于传输运动，其传动比可达数千。需要指出的是，当传动比较大时，齿轮传动仍然可以保持结构紧凑、质量小、体积小的优点。此外，它还可以实现运动的合成和分解，以及各种速度变化的复杂运动。

齿轮减速器体积小，质量小，结构紧凑，承载力大。由于齿轮传动具有动力分流，中心轮形成同轴传动，合理应用内啮合齿轮副，齿轮传动结构可以非常紧凑。此外，由于多个齿轮均匀分布在中心轮周围，以共同分担负载，每个齿轮的负载较小，允许使用较小的模量。

同轴减速器此外，该结构充分利用了内啮合的大承载能力和内齿圈本身的允许体积，有利于减小外尺寸，使其体积小、质量小、结构紧凑、承载能力大。一般来说，齿轮传动的外观尺寸和质量约为普通齿轮传动的1/2~1/5(即在相同的载荷条件下)

齿轮减速机传动效率由于齿轮传动结构的对称性，即它具有几个均匀分布的轮，作用在中心轮和旋转臂轴承上的反作用力可以相互平衡，从而有助于提高传动效率。在适当的传动方式选择和合理的结构布置条件下，效率可达0.97~0.99。