立体 减速机电机的型号应该怎么选择？

立体 如何选择减速机电机的型号？随着土地使用成本的增加和车辆数量的增加，停车已经成为主要车主头疼的问题。所以有些人充分利用三维空间来制作三维空间 降低停车成本。所以今天要分享的是这个三维 一些相关内容。

因为是立体 ，因此，在使用过程中，高度可能相对较高，在不同的高度需要一个动力来提高汽车，所以大多数动力是由齿轮减速电机提供的。然而，在这个过程中，单个齿轮减速电机是不够的。只有配备齿轮减速器或蜗轮减速器，才能有足够的动力来提高几吨的动力。那么这种设备应该使用哪种减速器和齿轮减速电机来形成传动呢？

不同的立体 操作模式不同，有些倾斜，有些上升，不同的操作模式可能需要不同的动力，所以你需要看看实际过程中所需的操作模式。没有说哪种硬齿面减速器更合适，但我们需要匹配制动电机或自锁减速器。因为不同层高的三维 可能需要在某一层停车位停车，因此需要配备具有制动功能的电机或减速器，以实现车辆的定位。因为不同的使用方法会导致不同的结果，所以需要根据实际情况来确定。

在之前的用户中，他使用K系列直角减速器和制动电机 由于提升重量较大，相应的K型减速器型号也较大。当时，用户选择了这个用户K167减速器，这个减速器个头比较大，不包括电机，长度837mm，高度是786mm，如果采用双出轴的形式，宽度为1100mm。可以说是个大减速器。而立体 使用的减速器之一是减速器输出扭矩。由于不同汽车的重量差异可能相对较大，因此在预期所需的扭矩时选择稍大一些。不同的减速器在使用过程中效率不同，因此在此过程中应计算损耗。

相对而言，K系列减速器的效率高于S系列自锁减速器。但是，如果使用K型减速器，则应配备制动电机，接线时可能需要正反转接线模式，因为操作过程包括上升和下降过程，因此需要正转和反转。

如果您不知道如何选择减速器，您可以向我们的技术人员提交相关参数。在此期间，您需要提供您的设备需要扭矩，因为不同设计的三维设备 对实际使用要求不同，有的要承载5吨，有的要承载10吨。在考虑齿轮减速器的输出扭矩时，应尽可能使用较大的值，以确保在使用过程中有足够的力来驱动运行