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K系列减速器的特点和适用范围
1)采用单元结构设计,规格、主参数、传动比优先。零件标准化、通用性高,互换性好,便于组织生产和快速交付。
2)齿轮参数是计算机优化设计的新科研成果,使减速器具有单位体积传输功率大、重量轻的特点。传动比相同,传输功率相同ZS本系列75减速器SDN与200减速器相比,总中心距17:1,重量比2.9:1。
3)齿轮采用优质合金钢,经过渗碳淬火处理,齿面硬度可达HRC60、许用应力高,耐磨性好,承载能力大,使用寿命长。
4)齿轮精度为DIN标准6级。圆柱齿轮采用磨齿工艺,部分规格采用齿廓和齿向修形,传动稳定,噪音低。
5)采用承载能力高的增强轴承,轴承寿命长。
6)齿轮和轴承一般采用飞溅润滑,便于维护。根据实际需要,可增加风扇冷却、环管冷却或风扇加环管冷却或压力循环润滑。
7)箱体采用高强度灰铸铁或焊接箱。
8.传动比范围宽(7).1~500),结构紧凑,承载能力大(较大额定功率为3400kW)。因此,适用性强,可广泛应用于各种机械拖动不同的原动机。
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