减速机用在低速场合，只单独用一个普通低速的电机能行吗？

减速器是一种可以改变速度和输出扭矩的变速器设备，可以提供不同尺寸的扭矩和高低速度。减速器的转速比=输入转数/输出转数，如果转速比为75，则输出力矩约为输入力矩的75倍。

大多数减速器的转速比是固定的，但也有可调的，比如汽车上的可调减速器。减速器的输出功率不会无缘无故变化。根据能量守恒定律，其部分能量变成热能消耗，减速器的工作效率一般在60%-98%之间。

（R减速机配电机系列)

如果减速速场合使用减速器，只能单独使用普通低速电机吗？还是使用伺服电机？当然，单独使用普通低速电机是不可能的，因为：

1. 速度一般不能达到：一般情况下，减速器的转数比可低至3:1甚至更小，也可高于170:1甚至更大。例如，当普通电机转速为1300转/分时，减速器的输出转速可高达450转或更大，也可低至7.5转或更小。普通电机变速范围这么大吗？即使是多级变速电机，较快的2级电机转速约为2800-2900转/分，较低的12级电机转速约为450-500转/分。如果只需要十几转/分的速度，普通电机就做不到了。

2. 普通电机扭矩一般不能满足：低速负荷设备一般需要较大的扭矩（如货梯、卷绕机等）。即使普通电机的速度符合要求，扭矩也往往不能满足要求。

（S减速机配电机系列)

在低速场合，只能使用一个交流伺服电机吗？这个问题必须分为具体情况：

使用交流伺服器进行低速运行不是问题，但速度负荷要求与普通低速电机相同，扭矩不符合要求，如果两者都能满足要求，当然是首选。如果扭矩不符合要求，则有不同的配置方案：A. 大功率交流伺服装备，B. 小功率交流伺服装置 减速机方案的优缺点：B该方案适用于对位置精度没有特殊要求的情况。成本相对较低，性价比优势明显。A方案适用于高位置精度要求。虽然成本较高，但精度有保证；

B方案中小功率交流伺服装置 减速器方案，由于减速器独特的结构缺陷（机械齿轮间隙），不可避免地会造成一定范围的精确误差。这两种方案各有优缺点，用户应根据具体情况、技术要求、资金数量等因素确定较终方案。

说说伺服电机在正常情况下如何选择减速器？这个问题很难解释清楚。我们举个例子更容易理解。比如我手里有一个功率是800W如果电机想安装减速器，如何选择？

（F减速机配电机系列实物图)

选择时要注意：

1. 首先，我们必须明白，我们的负载设备的额定扭矩小于减速器的额定输出扭矩，否则减速器将无法转动负载；

2. 其次，我们的减速比不能太小。判断方法是伺服电机的额定功率乘以减速比大于负载扭矩。

3. 最后，当扭矩满足设计要求时，精度控制也应满足设计要求。

正因为如此，两者都是一起使用的。电机通常与减速器一起销售，但有时其中一个坏了，你必须再次购买，要么购买与原来相同的，要么根据原来的比例和其他参数购买。例如R67-23-DRS132-4-M这种组合，就是R67减速器23减速比1324级M1安装的电机有很多组合，这取决于您对减速器和电机的需求。